Psicotécnico para conductor profesional (Grupo 2)
Los permisos C1, C, C+E, D1, D y D+E pertenecen al Grupo 2 del Reglamento General de Conductores. Las exigencias médicas son más estrictas que para turismos y motos: mayor agudeza visual, revisiones más frecuentes y, en la práctica, una evaluación más exhaustiva en el CRC.
Requisitos visuales del Grupo 2
Se exige al menos 0,8 de agudeza visual en el ojo con mejor visión y 0,1 en el peor, con o sin corrección óptica. Si necesitas gafas, su potencia no puede superar las +8 dioptrías. Y hay una diferencia crítica respecto al carnet de turismo: la visión monocular no se admite en ningún caso en el Grupo 2, ni siquiera con un periodo de adaptación o con retrovisores adicionales.
Además de la agudeza, en este grupo se valora con más rigor el campo visual, la sensibilidad al contraste y la recuperación al deslumbramiento, porque conducir de noche y en trayectos largos multiplica la exigencia. Cualquier enfermedad ocular progresiva —glaucoma, retinopatía diabética, degeneración macular— se revisa con criterios más estrictos y suele traducirse en vigencias más cortas. Tienes las cifras comparadas de ambos grupos en la guía de requisitos de visión para el carnet.
Frecuencia de revisiones
La vigencia de los permisos del Grupo 2 es de 5 años hasta que cumples los 65 y de 3 años a partir de esa edad, según el artículo 12 del Reglamento General de Conductores. Es la mitad que en el Grupo 1, donde el permiso B dura diez años hasta los 65. En la práctica significa que un conductor profesional pasa por el centro de reconocimiento el doble de veces a lo largo de su vida laboral.
A esto se suman los reconocimientos de vigilancia de la salud que muchas empresas de transporte realizan con periodicidad anual a través de sus servicios de prevención. Son controles laborales que no sustituyen ni convalidan el psicotécnico oficial del permiso: son procedimientos independientes con finalidades distintas.
Pruebas del polirreactígrafo
La mecánica de las pruebas de coordinación bimanual y anticipación es idéntica a la del Grupo 1: el mismo aparato y los mismos ejercicios. Lo que cambia es el rigor con que se interpreta el resultado y el contexto en que se valora.
Los facultativos aplican criterios más exigentes ante patologías neurológicas, apnea del sueño no tratada —una de las causas más frecuentes de restricción en este colectivo, por su relación directa con la somnolencia al volante— y el consumo de medicación que afecte al nivel de alerta. Si tienes apnea diagnosticada, acude con el informe de adherencia al tratamiento con CPAP: es lo que marca la diferencia entre una restricción y un apto normal.
Edad mínima y ampliación desde el permiso B
Cada clase tiene su edad mínima: 18 años para C1, 21 para C —reducible a 18 si dispones del certificado de aptitud profesional—, 21 para D1 y 24 para D, también reducible con CAP. Para solicitar cualquiera de ellas necesitas ser titular del permiso B en vigor.
Un punto que sorprende a muchos: aunque hayas renovado el permiso B hace poco, al ampliar a C o D tendrás que pasar un reconocimiento nuevo con los criterios del Grupo 2. El informe favorable que obtuviste para el B no sirve, porque acredita el cumplimiento de unos mínimos inferiores.
Certificado de aptitud profesional (CAP)
El psicotécnico del carnet no sustituye al CAP, ni al contrario. Son dos trámites paralelos y ambos obligatorios para trabajar conduciendo: el informe de aptitud psicofísica habilita la vigencia del permiso, mientras que el CAP acredita la formación profesional específica para el transporte de mercancías o de viajeros.
El CAP se obtiene con un curso inicial y su correspondiente examen, y se mantiene mediante formación continua de 35 horas cada cinco años. Circular profesionalmente con el CAP caducado es una infracción independiente de la vigencia del carnet, así que conviene llevar el control de las dos fechas por separado.
Preguntas frecuentes
¿Puedo pasar de B a C sin psicotécnico nuevo?
No. Al solicitar C o D debes aportar un informe de aptitud con criterios de Grupo 2 en vigor, aunque hayas renovado el B recientemente, porque los mínimos exigidos son distintos y más estrictos.
¿Cada cuánto se renueva un permiso profesional?
Cada 5 años hasta los 65 años y cada 3 años a partir de esa edad, según el artículo 12 del Real Decreto 818/2009. Es la mitad de tiempo que el permiso B, que dura 10 años hasta los 65.
¿Hay límite de edad para el permiso D?
No existe una edad máxima legal, pero a partir de los 65 la vigencia se reduce a tres años y el médico puede acortarla más o pedir informes complementarios si aprecia riesgo. En la práctica, el factor limitante es el estado de salud, no la edad en sí.
¿La apnea del sueño impide conducir profesionalmente?
No si está diagnosticada y tratada. Lo determinante es acreditar el uso constante del CPAP mediante un informe de adherencia y ausencia de somnolencia diurna. Sin tratamiento documentado, en cambio, es una causa habitual de no aptitud en el Grupo 2.
¿Qué enfermedades excluyen del Grupo 2?
Entre las más relevantes están la epilepsia activa, determinadas arritmias y cardiopatías no controladas, la diabetes con hipoglucemias graves recurrentes, la dependencia de alcohol u otras sustancias y los trastornos psiquiátricos graves sin control clínico. Cada caso se valora individualmente: consulta la guía de enfermedades y carnet de conducir.
¿Cuánto cuesta el psicotécnico de Grupo 2?
Habitualmente entre 10 € y 20 € más que el de turismo en el mismo centro, porque la exploración es más completa. La tasa de la DGT, en cambio, es la misma. Consulta la tabla de precios por ciudad.
Compara con el psicotécnico para moto (Grupo 1) y explora más en guías.