Simulador del test psicotécnico — Practica gratis online

Qué es el psicotécnico del carnet de conducir

El psicotécnico es el reconocimiento médico y psicofísico obligatorio que exige la DGT para obtener, renovar o ampliar cualquier permiso de conducir en España. No es un examen teórico ni un test de preguntas tipo test: es una revisión que comprueba que reúnes las aptitudes mínimas para conducir con seguridad.

Solo puede realizarse en un Centro de Reconocimiento de Conductores (CRC) autorizado por la DGT. No vale tu centro de salud, ni un informe de tu médico de cabecera, ni ningún trámite online. El marco legal es el Anexo IV del Reglamento General de Conductores (Real Decreto 818/2009), que fija las aptitudes psicofísicas exigidas y las causas de denegación o de restricción del permiso.

La cita completa dura entre 15 y 20 minutos e incluye una entrevista médica, la revisión de visión y audición, y las dos pruebas del polirreactígrafo que puedes practicar gratis en esta web. Al terminar, el centro emite el informe de aptitud psicofísica y lo envía telemáticamente a la DGT: tiene una validez de 90 días hábiles, así que conviene no hacerlo demasiado pronto si aún no vas a tramitar la renovación.

El polirreactígrafo: el aparato que genera todas las dudas

El polirreactígrafo es el dispositivo donde se realizan las dos pruebas que más inquietan antes de ir al centro. Consiste en una pantalla y dos mandos, y mide dos capacidades distintas: la coordinación visomotriz bimanual y la percepción y anticipación de la velocidad.

Merece la pena entender qué evalúa realmente, porque mucha gente llega pensando que es una prueba de habilidad en la que hay que puntuar alto, como un videojuego. No lo es. El margen de tolerancia es amplio y no se busca la perfección: se comprueba que no existe un déficit significativo de coordinación, atención o percepción del movimiento. Cometer varios errores no significa suspender.

Tampoco existe una nota de corte pública que puedas consultar. El médico del centro valora el conjunto de la ejecución junto con el resto del reconocimiento, y la decisión final es clínica, no automática. Por eso practicar antes sirve sobre todo para eliminar el factor sorpresa, que es la causa más frecuente de una mala ejecución en la primera toma de contacto con el aparato.

Prueba 1: coordinación bimanual, «los caminos»

En la pantalla aparecen dos carriles que avanzan hacia ti, y debes mantener dos puntos —uno con cada mano— dentro de su carril correspondiente. Cada mando controla un punto, y los caminos se separan, se estrechan y giran de forma independiente, de modo que las dos manos nunca hacen lo mismo al mismo tiempo.

Lo que se evalúa es la coordinación de ambas manos trabajando de forma disociada, algo que apenas hacemos en la vida diaria y que resulta antinatural las primeras veces. El error más común es intentar corregir las dos manos a la vez y pasarse de corrección: cuanto más brusco es el movimiento, más se sale el punto del carril y más se acumula el desfase.

La estrategia que mejor funciona es fijar la vista en un punto intermedio de la pantalla, en lugar de saltar la mirada de un carril al otro, y hacer correcciones pequeñas y continuas en vez de movimientos secos. Puedes practicar esta mecánica en nuestro simulador de coordinación bimanual, adaptado a teclado y a pantalla táctil.

Prueba 2: anticipación, «el túnel» o «la bolita»

Una bola se desplaza a velocidad constante por la pantalla y entra en un túnel que la oculta. Tienes que pulsar el mando en el momento exacto en que calculas que ha llegado al otro extremo. Se realizan seis intentos con velocidades distintas, y en cada uno se mide cuánto te adelantas o te retrasas respecto al momento real.

Esta prueba no mide reflejos, sino tu capacidad de mantener internamente la estimación de un movimiento que ya no ves: exactamente lo que haces al calcular si llegas a un cruce o al adelantar a otro vehículo. Es una habilidad muy relacionada con la conducción real, y por eso forma parte del reconocimiento.

El fallo habitual es pulsar por impulso en cuanto la bola desaparece. Funciona mejor fijarse en la velocidad antes de la entrada al túnel y contar mentalmente el recorrido. Practícala en nuestro simulador de anticipación para ver cuánto te desvías de media.

Qué más te revisan en el reconocimiento

Las pruebas del polirreactígrafo son solo una parte. El reconocimiento incluye además una entrevista médica sobre enfermedades crónicas, medicación habitual, consumo de alcohol o drogas y antecedentes relevantes. No hay preguntas trampa: el objetivo es detectar condiciones que puedan afectar a la conducción, no buscar motivos para suspenderte.

La visión es, en la práctica, la causa más habitual de que te pongan una restricción en el carnet. Los mínimos legales de agudeza visual dependen del grupo de permiso:

Si necesitas gafas o lentillas para alcanzar el mínimo, el informe incorpora el código 01, que obliga a usar la corrección siempre que conduzcas. No impide aprobar. Tienes el detalle completo en la guía de requisitos de visión para el carnet y en el listado de códigos y restricciones del permiso. También se comprueba la capacidad auditiva y, en algunos centros más modernos, una prueba adicional de atención y tiempo de reacción.

Resultados posibles y qué hacer con cada uno

• Apto: el informe se envía a la DGT y puedes continuar con la renovación o la obtención del permiso.
• Apto con restricciones: obtienes el permiso con alguna condición anotada, como el uso obligatorio de gafas, adaptaciones en el vehículo o una vigencia más corta con revisiones más frecuentes.
• Interrumpido: el médico necesita informes adicionales de un especialista antes de decidir. No es un rechazo, sino una pausa del expediente.
• No apto: no se emite informe favorable. Puedes acudir a otro CRC autorizado o, si la causa es tratable, volver cuando la situación médica haya cambiado.

Si te encuentras en el último caso, en la guía sobre qué hacer si te declaran no apto explicamos las vías de recurso y los plazos aplicables.

Cuánto cuesta y cada cuánto hay que repetirlo

El coste total para un permiso B suele quedar entre 55 € y 105 €. Se compone de dos conceptos distintos que a veces se anuncian por separado: lo que cobra el centro de reconocimiento (entre 30 € y 80 € según ciudad y competencia local) y la tasa DGT 4.3, de 24,58 €, que es fija en toda España. Puedes comparar importes por ciudad en la tabla de precios del psicotécnico.

Cumplir 65 años acorta la vigencia a cinco años, pero no reduce la tasa: la exención llega a los 70, y solo afecta a la tasa de tráfico, no al reconocimiento médico, que se sigue pagando. Las tasas reducidas (19,67 €, 14,75 €, 9,83 € y 4,92 €) no dependen de la edad, sino de que el médico conceda una prórroga más corta por razones de salud: cuatro, tres, dos o un año respectivamente.

Puedes renovar hasta tres meses antes de la fecha de caducidad sin perder días de vigencia, porque la nueva fecha se calcula desde el vencimiento del permiso anterior. Si no recuerdas cuándo caduca el tuyo, la calculadora de caducidad te dice los días restantes. Conducir con el carnet caducado es una infracción con multa de 200 €, aunque no resta puntos.

Cómo prepararte para el día de la cita

• Lleva tus gafas o lentillas habituales, incluso si crees que ves bien sin ellas, y revisa la graduación si hace tiempo que no lo haces.
• Descansa la noche anterior. El cansancio afecta más a la coordinación y a la estimación de velocidades que la falta de práctica.
• Evita el exceso de cafeína justo antes: puede aumentar el temblor fino de las manos en la prueba de coordinación.
• Si tomas medicación crónica, llévala apuntada con su nombre y dosis, y aporta informes de tu especialista si tienes alguna enfermedad diagnosticada relevante.
• Practica las dos pruebas antes para conocer la mecánica. No mejorarás tus reflejos, pero llegarás sin el desconcierto del primer contacto.

Tienes más recomendaciones en la guía de consejos para el día del examen y, si tienes alguna patología, en la de enfermedades y carnet de conducir.

Instálalo como app en el móvil

No hace falta descargar nada de ninguna tienda: la web se puede instalar como aplicación y queda con su propio icono en la pantalla de inicio. Una vez instalada, los dos simuladores funcionan también sin conexión, que es útil si vas a practicar en la sala de espera del centro.

• Android (Chrome): menú de tres puntos → «Añadir a pantalla de inicio» o «Instalar aplicación».
• iPhone y iPad (Safari): botón de compartir → «Añadir a pantalla de inicio».
• Ordenador (Chrome o Edge): el icono de instalar aparece a la derecha de la barra de direcciones.

Es gratis, no pide registro ni permisos, y tus puntuaciones se quedan guardadas en tu propio dispositivo.

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